การเชื่อมต่อแบบร่องฟันประกอบด้วยร่องด้านในและร่องด้านนอก ร่องฟันทั้งด้านในและด้านนอกเป็นส่วนที่มีฟันหลายซี่ โดยร่องฟันบนพื้นผิวกระบอกสูบด้านในเป็นร่องด้านใน และร่องฟันบนพื้นผิวกระบอกสูบด้านนอกเป็นร่องฟันด้านนอก แน่นอนว่าการเชื่อมต่อแบบ เส้นโค้ง คือการพัฒนาเชิงตัวเลขของการเชื่อมต่อคีย์แบบขนาน

1. การจำแนกประเภทของเส้นโค้ง

ประเภทของเพลา เส้นโค้ง ที่ใช้กันทั่วไปในท้องตลาดสามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็น 3 ประเภท ประเภทแรกคือเพลา เส้นโค้ง สี่เหลี่ยม ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักร เช่น เครื่องมือกล รถยนต์ เครื่องบิน ฯลฯ; อีกประเภทหนึ่งคือเพลาสไปลน์แบบม้วน ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการเชื่อมโยงที่ต้องการความแม่นยำในการตั้งศูนย์กลางสูง รับน้ำหนักมาก และมีขนาดใหญ่ แบบที่สามคือร่องสามเหลี่ยม ใช้สำหรับเชื่อมต่อชิ้นส่วนที่มีผนังบาง

2. ลักษณะการใช้งานของเส้นโค้ง

ลักษณะการใช้งาน: เนื่องจากความแตกต่างในรูปแบบโครงสร้างและกระบวนการผลิต เมื่อเปรียบเทียบกับการเชื่อมต่อแบบกุญแจแบบแบน การเชื่อมต่อแบบร่องฟันจึงมีลักษณะในด้านความแข็งแรง กระบวนการ และการใช้งานดังต่อไปนี้:

เนื่องจากมีการผลิตฟันและร่องโดยตรงและสม่ำเสมอบนเพลาและรูดุมมากขึ้น แรงเชื่อมต่อจึงค่อนข้างสม่ำเสมอ

เนื่องจากร่องตื้น ความเข้มข้นของความเค้นที่รากฟันจึงค่อนข้างน้อย และความแข็งแรงของเพลาและดุมก็อ่อนลงน้อยลง

ด้วยจำนวนฟันที่มากขึ้นและพื้นที่สัมผัสโดยรวมที่มากขึ้น ทำให้สามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้น

การจัดตำแหน่งระหว่างส่วนประกอบบนเพลาและเพลานั้นดี ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเครื่องจักรที่มีความเร็วสูงและแม่นยำ

คำแนะนำที่ดีเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเชื่อมต่อแบบไดนามิก

วิธีการเจียรสามารถใช้เพื่อปรับปรุงความแม่นยำของเครื่องจักรและคุณภาพการเชื่อมต่อ

กระบวนการผลิตมีความซับซ้อนและบางครั้งต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ ส่งผลให้ต้นทุนสูงขึ้น

โอกาสที่ใช้งานได้: การเชื่อมต่อที่ต้องการความแม่นยำในการตั้งศูนย์สูง ส่งแรงบิดสูง หรือสลิปบ่อยครั้ง

เพลาร่องส่วนใหญ่ที่เห็นในตลาดทำจากวัสดุ 40Cr โดยมีข้อกำหนดความแข็งพื้นผิว เหล็กแผ่นรีดร้อน45-50 และต้องมีการอบชุบด้วยความร้อน

3. เส้นโค้งของลูกบอล

ร่องลูกกลิ้งใช้ลูกบอลที่ติดตั้งอยู่ภายในกระบอกสูบด้านนอกของเพลาร่องเพื่อทำให้แรงบิดการส่งผ่านของเครื่องรีดเรียบในร่องกลิ้งกราวด์ที่มีความแม่นยำ ด้วยการออกแบบจุดสัมผัสที่เป็นเอกลักษณ์ ทำให้มีมุมสัมผัสที่ใหญ่ขึ้น (40 °) ซึ่งไม่เพียงแต่มีความไวสูงเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความสามารถในการจัดการอย่างมากอีกด้วย เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกมากเกินไป ต้องการความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งสูง และความต้องการประสิทธิภาพการเล่นกีฬาความเร็วสูง นอกจากนี้ยังสามารถมีบทบาทที่มีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมดังกล่าวได้อีกด้วย ในเวลาเดียวกัน แม้ว่าจะใช้งานแทนตลับลูกปืนเชิงเส้นก็ตาม แต่การรับน้ำหนักของร่องเพลาลูกปืนก็ยังมากกว่าสิบเท่าของตลับลูกปืนรางเชิงเส้นเนื่องจากมีเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเท่ากัน ทำให้โลกมีขนาดกะทัดรัดมาก แม้ภายใต้การกระทำของโหลดคานยื่น แรงบิด ฯลฯ ก็สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยและมีความทนทานสูง

อธิบายข้อดีของบอลสไปน์อย่างละเอียด

ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง: ร่องกลิ้งของลูกบอลได้รับการกราวด์และขึ้นรูปอย่างแม่นยำ และใช้หน้าสัมผัสมุม 40 °ประเภทเกอเธ่ เนื่องจากมุมสัมผัสขนาดใหญ่ จึงมีความสามารถในการรับน้ำหนักมากทั้งในแนวรัศมีและทิศทางแรงบิด

ระยะห่างเป็นศูนย์ในทิศทางการหมุน: ด้วยการใช้ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมพัทธ์ 2-4 แถวที่มีมุมสัมผัส 40 ° ร่องฟันจะรวมกับกระบอกสูบด้านนอกของร่องฟัน และสามารถปรับวิธีการกดก่อนเพื่อให้มีระยะห่างใน ทิศทางการหมุนเป็นศูนย์

ความไวสูง: เนื่องจากการออกแบบพิเศษของจุดสัมผัสลูกเหล็ก นอกเหนือจากความแข็งแกร่งสูงแล้ว ยังมีความไวมากกว่าและสามารถลดการสิ้นเปลืองกำลังการผลิตได้

ความแข็งแกร่งสูง: เนื่องจากมุมสัมผัสที่กว้าง จึงมีความแข็งแกร่งสูงและสามารถบรรลุความแข็งแกร่งของแรงบิดสูงและความแข็งแกร่งของแรงบิดได้โดยใช้การโหลดล่วงหน้าที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับสถานการณ์

ประกอบง่าย: ด้วยการออกแบบพิเศษ กระบอกด้านนอกของร่องฟันจึงหลุดออกจากเพลาร่องทันที และลูกเหล็กจะไม่หลุดออก ดังนั้นการประกอบ การบำรุงรักษา และการตรวจสอบจึงเป็นเรื่องง่าย

4. วิธีการประมวลผลของเพลาร่อง

เพลาร่องสลักมีร่องสลักตามยาวบนพื้นผิวด้านนอกของเพลา และส่วนที่หมุนได้บนเพลายังมีร่องสลักที่สอดคล้องกันเพื่อรักษาการหมุนแบบซิงโครนัสกับเพลา ในขณะที่หมุน บางชนิดยังสามารถเลื่อนตามยาวบนเพลาได้ เช่น การเปลี่ยนเกียร์ในกระปุกเกียร์ มีวิธีการประมวลผลเพลา เส้นโค้ง หลายวิธี โดยส่วนใหญ่ใช้วิธีการตัด เช่น การรีด การกัด และการเจียร ตลอดจนวิธีการประมวลผลการเปลี่ยนรูปพลาสติก เช่น การปั๊มเย็นและการรีดเย็น

วิธีการตัดแบบกลิ้ง: ใช้หัวเตาแบบร่องเพื่อตัดเฉือนบนเครื่องกัดเพลาแบบร่องหรือเครื่องกัดเฟืองตามวิธีการสร้าง

วิธีการกัด: สำหรับเครื่องกัดอเนกประสงค์ ให้ใช้คัตเตอร์กัดขึ้นรูปพิเศษเพื่อกัดรูปร่างระหว่างฟันโดยตรง และใช้หัวดัชนีเพื่อแบ่งฟันและกัดทีละซี่ หากไม่ได้ใช้หัวกัดขึ้นรูป สามารถใช้หัวกัดดิสก์สองตัวเพื่อกัดฟันทั้งสองข้างพร้อมกันได้ หลังจากกัดฟันแต่ละซี่แล้ว คุณสามารถใช้คัตเตอร์กัดดิสก์เพื่อปรับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านล่างได้เล็กน้อย

วิธีการบด: ใช้ล้อเจียรที่ขึ้นรูปเพื่อบดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านข้างและด้านล่างของฟันร่องฟันบนเครื่องเจียรเพลาร่อง