1、 หลักการออกแบบของเพลาแบบสไปลน์

เพลาร่องฟันเป็นส่วนประกอบของระบบส่งกำลังเชิงกลที่ประกอบด้วยเพลาและกุญแจ กุญแจคือตัวเชื่อมต่อที่เสียบอยู่ระหว่างเพลาและดุม ซึ่งใช้ในการส่งแรงบิด โดยทั่วไปเพลาแบบร่องจะใช้สำหรับอุปกรณ์ส่งกำลังขนาดเล็กและขนาดกลาง และมีคุณสมบัติทนความร้อนและทนต่อการสึกหรอได้ดี

หลักการออกแบบเพลาร่องมีลักษณะดังต่อไปนี้:

1. การเลือกรูปร่างร่องฟัน: รูปร่างร่องฟันประกอบด้วยทรงกลม สี่เหลี่ยม สี่เหลี่ยมคางหมู ฯลฯ การเลือกรูปร่างร่องฟันที่เหมาะสมจะช่วยให้เพลาร่องฟันส่งแรงบิดได้มากขึ้น

2. การคำนวณขนาดร่องฟัน: ต้องคำนวณขนาดร่องของเพลาร่องตามแรงบิดและสภาพการทำงานที่ต้องการ เพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรของเพลาร่อง

3. ความพอดีระหว่างร่องฟันและดุมล้อ: ความพอดีระหว่างร่องฟันและดุมล้อของเพลาร่องต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการติดตั้งบางประการเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพและประสิทธิภาพการส่งผ่านของเพลาร่อง

2、 สถานการณ์การใช้งานของเพลาร่องฟัน

เพลาแบบร่องถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ส่งกำลังต่างๆ เช่น เครื่องจักรอุตสาหกรรม รถยนต์ เรือ เครื่องบิน ฯลฯ ในบรรดาอุปกรณ์ดังกล่าว กระปุกเกียร์และเพลาขับของรถยนต์ต่างก็ใช้เพลาส่งกำลังแบบเพลาข้อเหวี่ยง

สถานการณ์การใช้งานของเพลาร่องฟันมีลักษณะดังต่อไปนี้:

1. การส่งผ่านแรงบิดสูง: เพลาร่องมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีและทนต่อการสึกหรอ ทำให้เหมาะสำหรับระบบส่งกำลังแรงบิดสูง

2. การเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง: ร่องของเพลาร่องพอดีกับดุมล้ออย่างแน่นหนา ทำให้เหมาะสำหรับระบบส่งกำลังความเร็วสูง

3. การใช้งานที่มีความต้องการความน่าเชื่อถือสูง: ความแม่นยำในการผลิตของเพลาร่องอยู่ในระดับสูง ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและเหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการความน่าเชื่อถือสูง

3、 กระบวนการผลิตเพลาแบบสไปลน์

กระบวนการผลิตเพลาแบบสไปลน์ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ออกแบบพิมพ์เขียวสำหรับเพลาสไปลน์ รวมถึงความยาว เส้นผ่านศูนย์กลาง รูปทรงของสไปลน์ และขนาดของเพลา

2. สร้างร่องฟัน ตัดวัสดุที่เหมาะสมให้เป็นรูปทรงร่องตามขนาดของเพลาและดุม และดำเนินการให้พอดีกับขนาดของเพลาและดุม

3. สร้างเพลาและดุม และแปรรูปให้ได้ขนาดและรูปร่างที่ตรงกับร่องตามขนาดและรูปร่างของร่อง

4. ใส่ร่องระหว่างเพลาและดุม และปรับตำแหน่งของร่องเพื่อไม่ให้เบี่ยงเบนระหว่างการส่งกำลัง

5. ประกอบและแก้ไขข้อบกพร่องของเพลาสไปลน์ และตรวจสอบว่าผลการส่งผ่านและความเสถียรของเพลาสไปลน์เป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่