การประยุกต์ใช้กระบวนการชุบโครเมี่ยมนั้นกว้างขวางมากและแกนชุบโครเมี่ยมก็เป็นหนึ่งในนั้น หมายถึงชั้นขององค์ประกอบโครเมียมที่มีความแข็ง 50-60 ซึ่งเกิดจากการชุบด้วยไฟฟ้าบนพื้นผิวของตัวรองรับเหล็กเงิน แล้วกระบวนการชุบโครเมียมสำหรับแท่งชุบโครเมี่ยมมีกระบวนการจำแนกตามวัตถุประสงค์อย่างไรบ้าง?

1. การชุบโครเมียมตกแต่งแบบป้องกัน

การชุบโครเมี่ยมตกแต่งแบบป้องกันหรือที่เรียกกันทั่วไปว่าโครเมียมตกแต่งมีการเคลือบบาง ๆ ที่สดใสและสวยงามและมักใช้เป็นการเคลือบหลายชั้น

ชั้นนอกสุดของการชุบด้วยไฟฟ้าจะต้องเคลือบด้วยชั้นกลางที่มีความหนาเพียงพอบนพื้นผิวสังกะสีหรือเหล็กเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการป้องกัน จากนั้นเคลือบด้วย 0.25-0.5 บนชั้นกลางที่สว่าง µ โครเมียมชั้นบางของ m

2. การชุบฮาร์ดโครม (โครเมียมทนต่อการสึกหรอ แกนชุบโครเมียมเป็นกระบวนการนี้)

สารเคลือบมีความแข็งและทนต่อการสึกหรอสูงมาก ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานของชิ้นงาน เช่น เครื่องมือตัดและดึง

วัสดุต่างๆ เช่น แม่พิมพ์และแม่พิมพ์อัด ตลับลูกปืน เพลา เกจ เกียร์ ฯลฯ ยังสามารถใช้เพื่อซ่อมแซมความคลาดเคลื่อนมิติของชิ้นส่วนที่สึกหรอได้

ความหนาของการชุบฮาร์ดโครเมียมโดยทั่วไปอยู่ที่ 5-50 μm นอกจากนี้ยังสามารถกำหนดได้ตามต้องการ บางส่วนสูงถึง 200-800 μM

การชุบฮาร์ดโครเมียมบนชิ้นส่วนเหล็กไม่จำเป็นต้องเคลือบขั้นกลาง หากมีข้อกำหนดพิเศษสำหรับความต้านทานการกัดกร่อน ก็สามารถใช้การเคลือบขั้นกลางต่างๆ ได้

3.ชุบโครเมียมขาวนม

ชั้นชุบโครเมี่ยมมีสีขาวขุ่น มีความมันน้อย มีความเหนียวดี มีความพรุนต่ำ สีอ่อน ความแข็งของมันต่ำกว่าฮาร์ดโครเมียมและโครเมียมตกแต่ง แต่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูง ดังนั้นจึงมักใช้ในเครื่องมือวัดและแผงหน้าปัด เพื่อปรับปรุงความแข็ง สามารถชุบฮาร์ดโครเมียมเพิ่มเติมอีกชั้นหนึ่งบนพื้นผิวของการเคลือบสีขาวน้ำนมหรือที่เรียกว่าการชุบโครเมียมสองชั้น ซึ่งผสมผสานลักษณะของชั้นชุบโครเมียมสีขาวน้ำนมและชั้นชุบฮาร์ดโครเมียม นิยมใช้สำหรับการชุบชิ้นส่วนที่ต้องการทั้งความทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อน

④ การชุบโครเมียมที่มีรูพรุน (มีรูพรุน โครเมียม)

มันใช้ลักษณะของรอยแตกเล็กๆ ในชั้นโครเมียม และหลังจากการชุบฮาร์ดโครเมียม กลไก เคมี หรือเคมีไฟฟ้า จะมีการคลายรูพรุนเพื่อทำให้เครือข่ายรอยแตกร้าวลึกและกว้างขึ้น พื้นผิวของชั้นโครเมียมถูกปกคลุมไปด้วยร่องกว้าง ซึ่งไม่เพียงแต่มีลักษณะของโครเมียมที่ทนทานต่อการสึกหรอเท่านั้น แต่ยังกักเก็บสารหล่อลื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการทำงานที่ไม่มีการหล่อลื่น และช่วยเพิ่มแรงเสียดทานและความต้านทานการสึกหรอของพื้นผิวชิ้นงาน นิยมใช้สำหรับเคลือบพื้นผิวของชิ้นส่วนเสียดสีแบบเลื่อนภายใต้แรงกดดันอย่างหนัก เช่น ห้องด้านในของกระบอกสูบเครื่องยนต์สันดาปภายใน แหวนลูกสูบ ฯลฯ